rodless cylinder
กระบอกสูบไร้ก้านลูบสูบ (rodless-cylinder)คือ ไดรฟ์นิวเมติกและทำงานได้โดยไม่ใช้ก้านสูบตามชื่อกระบอกสูบนี้ก็ยังเคลื่อนเป็นเส้นตรงถึงแม้จะไม่มีก้านสูบ ดังนั้นจึงเรียกว่า Linear Drive กระบอกสูบไรก้านถูกใช้ทุกที่ที่มีระยะการติดตั้งสั้นเป็นข้อดีและตำแหน่งที่รับแรง ได้อย่งสม่ำเสมอที่สุด ด้วยระยะชักสูงสุดถึง 8.5 ม. ทำให้สามารถเคลื่อนที่ได้ไกลขึ้นมาก ซึ่งกระบอกสูบมาตรฐานที่มีก้านลูกสูบไม่สามารถทำได้
กระบอกสูบคู่แบบกลไก
ตัวกระตุ้นเชิงเส้น DGC
- รุ่นพื้นฐาน คู่มือลูกเลื่อนหรือหมุนเวียน แกนนำโดยไม่ต้องขับเคลื่อน
- ตั้งค่าทั้งหมดได้จากด้านเดียว
- มีจุดสิ้นสุดแบบปรับได้และตำแหน่งตรงกลาง
ลิเนียร์ไดรฟ์ DGC-HD
- สำหรับการโหลดและช่วงเวลาสูงสุดด้วยคำแนะนำรางคู่
- พฤติกรรมการวิ่งที่ดีมากภายใต้แรงบิดโหลด
- อายุการใช้งานยาวนาน
ตัวกระตุ้นเชิงเส้น DGC-K
- รุ่นกะทัดรัด: แคบกว่ารุ่นพื้นฐาน DGC-G . 30%
- ไดรฟ์พื้นฐานที่ไม่มีไกด์ สำหรับฟังก์ชั่นการขับที่เรียบง่าย
- มวลเคลื่อนที่ต่ำ
ตัวกระตุ้นเชิงเส้น DLGF
- ดีไซน์เรียบมาก
- การกันกระแทกสองประเภทให้เลือก: การกันกระแทกตำแหน่งปลายด้วยลมที่ปรับได้เองหรือโช้คอัพไฮดรอลิกภายนอก
- ช่องต่อลมอัดด้านใดด้านหนึ่งด้านซ้ายหรือด้านขวา ทั้งสองด้านหรืออีกทางหนึ่งจากด้านล่าง
ลิเนียร์ไดรฟ์ SLG
- ดีไซน์เรียบมาก
- ความแม่นยำสูงสุดผ่านไกด์ลูกหมุนเวียนในตัว
- ตัวหยุดที่ปรับได้
กระบอกสูบคู่แบบแม่เหล็ก
ตัวกระตุ้นเชิงเส้น, เมตริก DGO
- การส่งกำลังแม่เหล็ก
- แน่นหนาและไม่รั่วซึม
- ไม่สามารถแทรกซึมสิ่งสกปรกและฝุ่นละอองได้
หน่วยเชิงเส้น SLM
- การส่งกำลังแม่เหล็ก
- ไกด์บอลหมุนเวียน: การผสมผสานระหว่างชุดแคร่และตัวขับเชิงเส้นแบบไม่มีก้าน
- อุปกรณ์กันกระแทกตำแหน่งปลายแต่ละตำแหน่งและอุปกรณ์สอบถาม
ติดต่อ AirTAC, Max Value, และสินค้าอื่นๆ
